Воробьев Сергей Юрьевич, 417 группа.
На данном изображении показана фотография пункта оплаты трассы М11 (фото с иллюминатора самолета). Пункт оплаты в данном случае является своеобразным bottleneck-ом на трассе, так как автомобили должны существенно снизить скорость, чтобы произвести оплату. Чтобы не создавать пробки, пункты оплаты “распараллелены”. За счет этого средняя скорость прохождения данного участка остается высокой. Можно сказать, что каждый из процессов движения (один туда, другой обратно) разбивается внутри себя на большее количество нитей (потоков движения) перед узким местом, а после его прохождения возвращается в более выгодное с точки зрения ресурсов меньшее количество нитей, т.к. на дальнейшем участке дороги большое распараллеливание не принесет выигрыша в производительности из-за движения на пределе ограничения по скорости.
